m.s Bawean 1972
Deze reis kenmerkte zich door uitgelopen kruishoofd lagers van de hoofdmotor. De nieuwe lager pennen waren niet goed geslepen. Het witmetaal van de glijlagers was niet bestand tegen de oppervlakte ruwheid van de pennen.
Na verloop van tijd liepen de lagers warm met de nodige gevolgen. In elke haven hadden we dus een stevige klus voor de kiezen. We hadden twee reserve sets mee en die waren in Bombay al gewisseld. Een reserve set was overgevlogen naar Colombo. Keihard werken voor het machinistenteam om de Bawean weer operationeel te krijgen. Ja en dan moet er soms even afgereageerd worden.
In Colombo hadden we het wel gehad. Wachtlopen op zee en in de havens dag en nacht werken tegen de klok om de boel weer op orde te krijgen. Er kwamen belangrijke mensen aan boord. Een afschepersparty. Niet bij ons in de bar natuurlijk. Nee netjes in salon. Bij de creme de la creme. En de creme was de Kapitein, de HWTK en de 1e stuurman. De 2e WTK behoorde niet tot het met zorg geselecteerde gezelschap. Die peuterde altijd in zijn neus, te pas en te onpas. In onze bar liep de stemming al snel op. Harde muziek en vreselijk veel lol. Dat bleef niet ongemerkt bij de genodigden. Een voor een verlieten zij de hapjes, de drankjes en de speeches om zich bij het gepeupel te voegen. Dat vonden ze reuze gezellig. Het liep aardig uit de hand. Ik zie nog de Kapitein en de HWTK met een zuur gezicht en schoorvoetend in een hoekje van de bar staan. Om hun gezicht te redden moesten ze zich ook tussen het ongeregeld begeven. Ik kan mij nog herinneren dat mijn collega Jimmy aan het eind van het feest op zijn hurken op de bar zat. Voor hem een glas bier waarin zijn trouwring zat en zijn witte kousen. Nou de foto's spreken voor zichzelf.
Jan Waterdrinker
Geen opmerkingen:
Een reactie posten